Снага аутомобилске електране лежи у напредној технологији и управљању

На „Симпозијуму два заседања Кинеске народне политичке консултативне конференције о аутомобилској индустрији” Ван Ганг, потпредседник Националног комитета Кинеске народне политичке консултативне конференције и министар науке и технологије, пажљиво је слушао говоре вишеструких репрезентативних чланова и изнео своје ставове о развоју електричних возила и изградњи аутомобилског погона.

Ван Ганг је напоменуо да је кинеска индустрија електричних возила прошла кроз три фазе развоја: истраживање и развој, демонстрациона примена и увођење на тржиште. До краја 2013. године, током претходног круга промоције промовисано је укупно око 60000 електричних возила, укључујући око 30000 електричних лимузина.
Из садашње ситуације, развој електричних возила је ушао у тржишно оријентисану фазу. „Приликом изласка на тржиште треба да се придржавамо правила тржишта. Ван Ганг је истакао да је прво што треба решити питање локалне заштите, а снагу конкуренције треба искористити за промовисање развоја тржишта.
Истовремено, морамо се усредсредити на два аспекта изградње: прво, истраживање и развој заједничких технологија међу предузећима, као што је Институт за истраживање батерија за аутомобилску енергију који је покренуло Кинеско удружење произвођача аутомобила, који може да обезбеди платформу за истраживање и развој уобичајених технологија; Други је изградња платформе јавне политике, а Удружење стотину људи електричних возила је платформа рођена за решавање таквих проблема.
Из историјског искуства аутомобилске индустрије, технолошке иновације су кључне. "Кинеска аутомобилска индустрија мора да уводи иновације у технологију, а нова енергетска возила су кључни фокус. У електричним возилима имамо предности и основе, и морамо створити неколико платформи светске класе. Ако се могу успоставити два водећа предузећа, сан Кине да постане снажна земља ће се остварити“. Ван Ганг сматра да сан Кине да постане јака аутомобилска земља није заснован искључиво на „квантитету“, већ на „снази“, која се манифестује напредном технологијом и напредним менаџментом.
Поред тога, Ван Ганг је посебно поменуо да произвођачи аутомобила треба да истражују и иновирају више у својим аутомобилским пословним моделима, да разматрају проблеме из перспективе потрошача, да уче од међународних произвођача аутомобила и да се постепено трансформишу ка терцијарној индустрији.
„Аутомобилска индустрија ће на крају постати засићена, а у таквој ситуацији побољшање ефикасности возила није само побољшање ефикасности аутомобилских предузећа, већ и побољшање ефикасности возила читавог друштва. Ван Ганг верује да се кроз методе као што је изнајмљивање аутомобила могу решити персонализовани проблеми, као и цео проблем аутомобилског транспорта.