Изгледи за развој коришћења светлосне енергије за формирање електричних фотонапонских шупа за аутомобиле су обећавајући

Када измаглица повремено нападне животе људи, фотонапонска производња електричне енергије је привукла пажњу свих сектора друштва. Недавно, у источним градовима, надстрешнице за аутомобиле које су естетски пријатне и у потпуности користе светлосну енергију за снабдевање електричном енергијом постале су врућа тема улагања за заједнице и фабрике. Може ли Лиузхоу, са великим бројем електричних возила, развити фотонапонске надстрешнице за аутомобиле како би смањио оптерећење електричном енергијом? Недавно су новинари спровели истрагу и интервју о овом питању.

Фотонапонске шупе за аутомобиле постају нова индустрија
„Веома је уобичајено да наша заједница користи фотонапонске надстрешнице за аутомобиле“, рекао је у интервјуу господин Хуанг, особа задужена за Хуалинг Солар. Према његовом уводу, због лепог и издашног изгледа фотонапонских надстрешница за аутомобиле и њихове способности да генеришу електричну енергију, они су посебно популарни у заједницама и зонама индустријског развоја са условима у Суџоу.
Г. Ванг, особа задужена за Тонгји Сунсхине Солар Енерги, изјавио је да постоје два начина за изградњу фотонапонских шупа за аутомобиле. Један је путем ожичења, који је повезан са електричном мрежом без потребе за изградњом сопствених батерија. Електрична енергија произведена фотонапонском енергијом користи се за пуњење електричних возила, док се неискоришћена електрична енергија враћа у мрежу; Други режим је складиштење батерија, где се електрична енергија произведена у фотонапонској хали не може потрошити и може се ускладиштити у батеријама за будућу употребу. Због чињенице да је трошак ожичења упола мањи од трошкова складиштења, ожичење се углавном користи у источном региону.
Исплатив фотонапонски надстрешница
Асиметричан однос улаз-излаз је разлог зашто је фотонапонска производња електричне енергије спора. Дакле, има ли простора уложеног у фотонапонску шупу за аутомобиле? Господин Хуанг, особа задужена за Хуалинг соларну енергију, одговорио је на горње питање са примером. На пример, изградња шупе за електрична возила од 10КВ, према временским условима у Лиузхоуу, дневна просечна производња електричне енергије је 35 вати, износ инвестиције је између 120000 и 150000 јуана, а животни век фотонапонске панела је 25 година. На основу тренутне цене електричне енергије од 0,6 јуана у Лиузхоуу, то је еквивалентно уштеди од 7600 јуана на рачунима за струју сваке године, а инвестиција се може повратити за око 16 до 20 година. Без потребе за складиштењем батерија, господин Хуанг из Хуалинг Солар је изјавио да су трошкови коришћења фотонапонских шупа за аутомобиле знатно смањени, а однос улаз-излаз је релативно исплатив.
Перспектива фотонапонских шупа за аутомобиле је обећавајућа
Са све већом потражњом за различитим врстама електричне енергије и све већом свешћу о заштити животне средине, посебно дубоком утицају измаглице на свакодневни живот, фотонапонској производњи енергије се посвећује све више пажње. Фотонапонски надстрешници за аутомобиле у потпуности користе сунчеву енергију за снабдевање електричном енергијом, обезбеђујући енергетску подршку алатима за електрични транспорт и привлачећи пажњу тржишта.
Тренутно постоји око 500.000 електричних возила у Лиузхоуу, који свакодневно користе велику количину електричне енергије. Многе заједнице и фабрике изградиле су шупе за електрична возила за практично складиштење и пуњење електричних возила. Неке од шупа се налазе у подручјима са довољно сунчеве светлости, што их чини погодним за изградњу фотонапонских шупа.
„Перспектива фотонапонских шупа за аутомобиле у Лиузхоуу је веома обећавајућа“, рекао је господин Ванг из Тонгји Сунсхине Солар.